日前，由勝利油田技術(shù)檢測(cè)中心能源監(jiān)測(cè)站承擔(dān)的“關(guān)于油井管線冷輸技術(shù)研究的難題”職工創(chuàng)新課題通過技術(shù)驗(yàn)收，這標(biāo)志著油田油井管線冷輸技術(shù)研究獲得新突破。
該課題是針對(duì)原油集輸過程中需要加熱輸送，能耗高、原油生產(chǎn)成本高，集油輸送溫度不合理存在著節(jié)能潛力等問題而提出來，勝利油田技術(shù)檢測(cè)中心能源監(jiān)測(cè)站的技術(shù)人員結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際科學(xué)制定研究試驗(yàn)方案，開展采出液取樣化驗(yàn)、室內(nèi)模擬試驗(yàn)分析、采出液管輸沉積模型構(gòu)建、采出液管輸溫壓降預(yù)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證和修正，最終形成低溫輸送圖版，建立了示范區(qū)油藏類型的油井低溫輸送模型，初步得到了示范區(qū)油井集輸溫度邊界范圍，并在示范區(qū)得到推廣應(yīng)用，實(shí)施優(yōu)化66臺(tái)單井爐，降低集油輸送溫度10至25℃，平均單臺(tái)設(shè)備日節(jié)氣31立方米，合計(jì)日節(jié)氣2045立方米。
下一步，該創(chuàng)新課題組將對(duì)更多油藏類型開展規(guī)律性研究，對(duì)原油集輸各種因素進(jìn)行深入分析，擴(kuò)大油井管線冷輸技術(shù)模型適用范圍，進(jìn)一步提高模型對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的準(zhǔn)確度，根據(jù)目前現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況，擴(kuò)大該技術(shù)在采油廠的推廣應(yīng)用，選取不同區(qū)塊不同油品性質(zhì)油井開展油樣測(cè)試化驗(yàn)、加熱設(shè)備情況測(cè)試、保溫效果測(cè)試以及現(xiàn)場(chǎng)降溫試驗(yàn)，獲取針對(duì)不同區(qū)塊（油品性質(zhì)）的低溫輸送圖版，推進(jìn)創(chuàng)新課題成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，降低原油生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。（ 朱益飛）