山東新II型軌枕新III型軌枕

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水泥軌枕--別名：混凝土軌枕。是承載物體，是用于鐵路、專用軌道走行設備鋪設和承載設備鋪墊的材料。

產(chǎn)品用途及適用范圍：用于各種標準軌道線路鋪設、設備承墊設施的枕木。

混凝土軌枕分類：

1.普通線路混凝土軌枕

按承載能力分為I,II,III級。其中I型用于中型或輕型軌道；II型用于重型和次重型軌道；III型用于75kg/m鋼軌配套使用的特重型軌道。各種類型的軌枕是通過在軌枕一端頂面上的型號及廠名標記來區(qū)別的。目前Ⅰ型和Ⅱ型軌枕已經(jīng)逐漸被取代，大規(guī)模使用新Ⅱ型和Ⅲ型水泥軌枕。

2.混凝土軌枕板（寬軌枕）

寬軌枕的地面寬度為混凝土軌枕底寬的一倍。鋪設這種軌枕，可提供軌道橫向穩(wěn)定性。寬軌枕間凈距較小，每塊間隔為2.6cm，每千米鋪設1760根，能保持道床清潔，延長清篩周期，減少維修工作量。

3. 混凝土岔枕

混凝土岔枕用于道岔鋪設。岔枕長度由240cm至490cm共26級，級差10cm。岔枕一端頂面打有岔枕標號標印，鋪設時必須按編號順序擺放。岔枕與鋼軌的聯(lián)結所使用的扣件也與一般的道岔扣件不同。此外，混凝土岔枕間距也不同于木岔枕的間距，施工中應特別注意。

4. 混凝土橋枕

混凝土橋枕用于道碴橋面的鋪設。這種軌枕的特點是在軌枕頂面預留有供釘設護軌的孔眼位置，從而保證橋上混凝土軌枕與護軌的牢固聯(lián)結。根據(jù)規(guī)定，凡處于混凝土軌枕線路地段的有碴橋上的木枕，今后大修時，可更換為可設護軌的混凝土軌枕。但明橋面上仍不鋪設混凝土軌枕。

軌枕按承載能力分為I,II,III級,其中I型用于中型或輕型軌道；II型用于重型和次重型軌道；III型用于75kg/m鋼軌配套使用的特重型軌道。當前正線上鋪設普遍的為新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的適用條件不同，鐵路在新線建設和舊線改造、大維修中，將根據(jù)線路的不同等級要求合理地分級使用。Ⅲ型枕主要用于重載、提速的鐵道線路，而Ⅱ型枕用于一般正線等。

新Ⅱ型枕是在原Ⅱ型枕基礎上在預應力鋼筋品種、數(shù)量及截面作了一些改進和加強。Ⅲa型枕為有擋肩、用預留孔琉磺錨固來安裝扣件；Ⅲb枕為無擋肩，有預埋鐵件來安裝扣件。近年來又設計了一種Ⅲc枕，截面、配筋等和Ⅲa型枕相同，也為有擋肩，只是預留孔琉磺錨固改為采用塑料套管。

鐵路水泥軌枕間距與每公里配置的軌枕根數(shù)有關，后者應依據(jù)運量、行車速度及線路設備條件肯定，并和鋼軌及道床等綜合思索，合理配套，以求在經(jīng)濟的條件下，保證軌道具有足夠的強度和穩(wěn)定性。水泥軌枕密一些，道床、路基面、鋼軌以及軌枕自身受力都可小一些。同時，使軌距、方向易于堅持，對行車速度高的地段尤為重要。但也不能太密，太密則不經(jīng)濟，而且凈距過小，也會在一定水平上影響搗固質量。