12日12時(shí)10分，受臺(tái)風(fēng)“利奇馬”影響影響一度停輸?shù)臇|黃復(fù)線重新啟泵恢復(fù)正常輸油。
10日下午至11日中午，山東壽光遭遇1959年有氣象記錄以來最強(qiáng)降水，受當(dāng)?shù)靥卮蟊┯旰蜕嫌嗡畮煨购橛绊�，東黃復(fù)線途經(jīng)的壽光境內(nèi)彌河出現(xiàn)漫堤險(xiǎn)情。該段管道因埋于河床底部3米以下，為防止洪水沖刷河床可能導(dǎo)致管道被沖斷，進(jìn)而造成原油污染事故，從11日晚上7時(shí)45分起，東黃復(fù)線臨時(shí)停輸，同時(shí)緊急關(guān)閉彌河兩岸的閥門。12日上午，隨著雨勢減小和上游洪水來量減少，彌河水位逐漸下降，東黃復(fù)線在當(dāng)日中午恢復(fù)輸油。停輸期間，未出現(xiàn)被洪水沖刷河床造成該段管道裸露、懸空的險(xiǎn)情。
東黃復(fù)線是華東地區(qū)原油管網(wǎng)的組成部分，其原油主要輸往山東地區(qū)和沿江地區(qū)的煉化企業(yè)。由于停輸時(shí)間較短，未對(duì)相關(guān)煉化企業(yè)生產(chǎn)造成不利影響。（沈大鳴）