去年底，在國內一座特大型城市地鐵增購車項目中，瓦軸集團拿下了該項目配套軸承的全部訂單，今年開始批量供貨，實現了系列化中國標準地鐵軸承的批量裝車。
該客戶長期受困于進口產品供貨周期長等困擾，瓦軸集團根據客戶車輛檢修特點，實地勘察實際工況，將軸承壽命從5年60萬公里延長至6年80萬公里，滿足客戶運營需求，拿到了增購車配套軸承全部訂單。客戶直接降本增效100余萬元，享受到了更好的售后服務、更好和更短的供貨周期。
地鐵軸箱軸承是地鐵的核心部件，地鐵的高速運行對軸承的壽命、耐沖擊、耐高溫等性能具有較高要求。近年來，我國軌道交通事業(yè)發(fā)展迅速，但地鐵軸箱軸承主要依賴進口。瓦軸集團承擔了高速動車組軸承產品仿真分析和數字化設計、地鐵車輛軸承產品標準制定及新一代先進軌道交通軸承智能制造新模式項目，中國軸承工業(yè)協(xié)會明確由瓦軸集團牽頭組建地鐵車輛軸承“一條龍”應用產業(yè)鏈，為中國地鐵軸承發(fā)展開啟新篇章。
科技創(chuàng)新能夠催生新產業(yè)、新模式、新動能，是發(fā)展新質生產力的核心要素。2023年以來，瓦軸集團全力以赴打造拳頭產品。聚焦鋼鐵冷軋、盾構機和風電齒輪箱等7個系列產品的高端應用場景，同步推進科研與制造項目，拉動市場增長。同時，突破滑動軸承、剖分軸承單元和高溫軸承等關鍵技術，打破國外市場壟斷，實現我國高精特新裝備配套軸承的國產化替代，為穩(wěn)定產業(yè)鏈、供應鏈提供支撐，為引領高端市場提供堅實基礎。
今年，瓦軸集團著力構建國際化營銷及服務平臺、國際化技術開發(fā)及創(chuàng)新平臺、國際化供應鏈及制造平臺、國際化人才培養(yǎng)及集聚平臺等“四個平臺”，全方位深化改革、堅持創(chuàng)新發(fā)展、加快轉型升級，全力以赴調整市場結構和產品結構，擴大優(yōu)勢產品，不斷強鏈固鏈延鏈。“十四五”期間將投資25億元進行高端技術升級改造，目前已啟動特種軸承精密技術、高端裝備軸承技術和高端軸承零部件制造等項目，實現了制造能級新突破，不斷推動中國軸承產業(yè)科技自立自強，努力打造具有國際競爭力的全球化軸承產業(yè)集團，塑造世界高端軸承的中國品牌。