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浙江歐菲為馬來(lái)西亞LPG項(xiàng)目提供關(guān)鍵技術(shù)支持

來(lái)源:閥門(mén)資訊臺(tái) 作者:不詳 日期:2025/7/19 訪(fǎng)問(wèn):

    在東南亞能源領(lǐng)域,馬來(lái)西亞國(guó)企的工程項(xiàng)目向來(lái)以嚴(yán)苛的技術(shù)要求著稱(chēng)。尤其是在天然氣處理廠(chǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),如LPG(液化石油氣)處理和再生氣體(Regen Gas)回收系統(tǒng),對(duì)閥門(mén)設(shè)備的可靠性、密封性能及智能化控制提出了極高標(biāo)準(zhǔn)。

    近期,我們?yōu)轳R來(lái)西亞客戶(hù)提供的20臺(tái) 2-8寸 300磅級(jí)上裝式智能控制軌道球閥成功通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收。該產(chǎn)品嚴(yán)格遵循API 6D標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造,憑借其卓越的密封性能、智能化控制等核心優(yōu)勢(shì),成為客戶(hù)LPG處理裝置升級(jí)項(xiàng)目的關(guān)鍵設(shè)備。

    /上裝式軌道球閥工作原理/

    軌道球閥當(dāng)閥門(mén)處于全開(kāi)位置時(shí),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開(kāi)始下降并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。連接轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,閥桿上的精密螺旋曲線(xiàn)槽軌道,與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷(xiāo)相互作用,帶動(dòng)球體隨閥桿不停地按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)閥門(mén)將要關(guān)閉時(shí),閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面完全無(wú)摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,再次下降的閥桿通過(guò)閥桿下端的凸輪結(jié)構(gòu)機(jī)械地壓迫球體,使球體密封面與閥座密封面緊密接觸,從而達(dá)到密封的目的。

    /本次上裝式軌道球閥的產(chǎn)品特點(diǎn)/

    ●金屬硬密封結(jié)構(gòu)。提高閥門(mén)的耐高溫性能,延長(zhǎng)閥門(mén)壽命。金屬閥座具有自清潔作用,減少密封面的聚集物,減輕閥門(mén)的開(kāi)關(guān)阻力。

    ●上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門(mén)可直接在線(xiàn)檢查與維修,能有效減少裝置停車(chē),降低成本。

    ●智能化控制。遠(yuǎn)程時(shí)刻檢測(cè)閥門(mén)運(yùn)行狀態(tài)并進(jìn)行反饋,確保閥門(mén)的的安全運(yùn)行。

    ●單閥座軌道球設(shè)計(jì)。此設(shè)計(jì)既能消除閥門(mén)中腔截止因異常升壓而影響使用安全的問(wèn)題,又能夠減少閥門(mén)啟閉扭矩。

    本系列上裝式智能控制軌道球閥專(zhuān)為石油天然氣行業(yè)高壓、高溫及腐蝕性介質(zhì)工況設(shè)計(jì),產(chǎn)品符合API 6D、ISO 17292、ASME B16.34等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),并通過(guò)SIL 3功能安全認(rèn)證,滿(mǎn)足東南亞地區(qū)對(duì)閥門(mén)可靠性、智能化及長(zhǎng)周期運(yùn)行的嚴(yán)苛要求。

    再生氣體介質(zhì)的特殊性是該項(xiàng)目的主要挑戰(zhàn)之一。這類(lèi)氣體通常含有微小顆粒物,長(zhǎng)期運(yùn)行容易對(duì)閥門(mén)密封面造成沖刷和腐蝕。傳統(tǒng)軟密封閥門(mén)在高溫高壓工況下容易出現(xiàn)材料老化、密封失效等問(wèn)題。為此,我們選用了金屬硬密封結(jié)構(gòu),焊接處采用U型對(duì)接接頭設(shè)計(jì)并配以專(zhuān)業(yè)的STL合金焊接工藝規(guī)程,該密封方式相比軟密封閥門(mén),耐溫性更高(可達(dá)450℃以上),且長(zhǎng)期使用后仍能保持≤10⁻⁵ cc/sec的泄漏率(符合ISO 5208 Class VI)。這種設(shè)計(jì)不僅延長(zhǎng)了閥門(mén)的使用壽命,還顯著降低了維護(hù)頻率,契合石油天然氣行業(yè)對(duì)長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行的需求。  

    上裝式結(jié)構(gòu)是這批軌道球閥的另一大技術(shù)亮點(diǎn)。與傳統(tǒng)焊接式球閥相比,上裝式設(shè)計(jì)允許運(yùn)維人員在管線(xiàn)帶壓情況下快速拆卸閥芯和閥座,大幅縮短維護(hù)時(shí)間。這一點(diǎn)對(duì)于連續(xù)生產(chǎn)型設(shè)施尤為重要——工廠(chǎng)的工藝管線(xiàn)停機(jī)窗口極為有限,而閥門(mén)設(shè)備的可維護(hù)性直接關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的施工效率和運(yùn)行成本。我們的解決方案幫助客戶(hù)在最短時(shí)間內(nèi)完成設(shè)備更換,避免了因閥門(mén)故障導(dǎo)致的非計(jì)劃停工,經(jīng)濟(jì)效益顯著。  

    智能化控制是當(dāng)前工業(yè)閥門(mén)的發(fā)展趨勢(shì),也是東南亞市場(chǎng)的重要需求。在這批軌道球閥中,我們集成了高精度力矩傳感器和閥門(mén)行程反饋系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)閥門(mén)的運(yùn)行狀態(tài),并將數(shù)據(jù)上傳至工廠(chǎng)的控制系統(tǒng)。這種設(shè)計(jì)不僅滿(mǎn)足了業(yè)主對(duì)設(shè)備狀態(tài)可視化的要求,還能通過(guò)數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)潛在的維護(hù)需求,實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)。此外,閥門(mén)的所有電氣元件均符合ATEX/IECEx****認(rèn)證,能夠適應(yīng)馬來(lái)西亞沿海地區(qū)的高濕度、高鹽霧環(huán)境,確保在苛刻條件下穩(wěn)定運(yùn)行。

    此次馬來(lái)西亞項(xiàng)目的成功實(shí)施,不僅驗(yàn)證了我們產(chǎn)品的技術(shù)可靠性,也進(jìn)一步鞏固了我們?cè)跂|南亞高端閥門(mén)市場(chǎng)的地位。未來(lái),我們將繼續(xù)聚焦于天然氣處理、煉化、LPG、LNG等領(lǐng)域的核心需求,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和本地化服務(wù),為東南亞客戶(hù)提供更具價(jià)值的解決方案。在全球化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,真正的“以國(guó)代進(jìn)”不僅依賴(lài)于價(jià)格優(yōu)勢(shì),更需要扎實(shí)的技術(shù)積累和快速響應(yīng)能力——而這正是我們持續(xù)努力的方向。 未來(lái),激發(fā)無(wú)限可能!

 
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