交流直流發(fā)電機常見故障原因及排除方法

來源：鄭州斯浦瑞汽配有限公司作者：不詳日期：2011/9/7 訪問：

     發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘?gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。汽車電系所用的主要電源是直流、交流發(fā)電機，直流發(fā)電機是利用機械換向器整流，交流發(fā)電機是利用硅二極管整流，故又稱硅整流發(fā)電機。它在正常工作時，對除起動機以外的所有的用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電，以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。下面我們一塊來看一下發(fā)電機的具體相關(guān)介紹以及不發(fā)電的原因：　　
    1.直流發(fā)電機
    直流發(fā)電機是把機械能轉(zhuǎn)化為直流電能的機器。它主要作為直流電動機、電解、電鍍、電冶煉、充電及交流發(fā)電機的勵磁等所需的直流電機。雖然在需要直流電的地方，也用電力整流元件，把交流電變成直流電，但從使用方便、運行的可靠性及某些工作性能方面來看，交流電整流還不能和直流發(fā)電機相比。
    2.直流發(fā)電機調(diào)節(jié)器
    汽車用電器都是按照一定的直流電壓設(shè)計的，汽油機常用12V，柴油機常用24V 。在汽車上，發(fā)電機既是用電器的電源，又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對發(fā)電機的供電電壓和電流變化范圍也有一定的限制。
    3.交流發(fā)電機
    4.交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器　　
    直流發(fā)電機所匹配的調(diào)節(jié)器一般都是由電壓調(diào)節(jié)器，電流限制器，截斷繼電器三部分組成。而交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器都可大大簡化。由于硅二極管具有單向?qū)щ姷奶匦�，當發(fā)電機電壓高于蓄電池動勢時，二極管有阻止反向電流的作用，所以交流發(fā)電機不再需要截流繼電器。　
    （1）發(fā)電機異響故障原因　　
    原因：軸承噪聲，現(xiàn)象：怠速時若能聽到連續(xù)而均勻的“哇哇”音，加注油后只能短時間內(nèi)減弱而不能持久有效，措施：手持皮帶輪試軸承間隙，嚴重者換用新軸承。　　
    原因：整流器噪聲，現(xiàn)象：在發(fā)動機怠速時，站在發(fā)電機異側(cè)若能聽到電刷的“哇哇”音屬異響，措施：檢查電刷壓力和整流子表面。
    原因：皮帶噪聲，現(xiàn)象：在怠速時聽到似鳥叫聲，提高轉(zhuǎn)速時聲音變?nèi)�，但連續(xù)為“吱吱”音，措施：檢查皮帶張緊度和皮帶輪對正否�！　�
    原因：電樞掃膛音，現(xiàn)象：怠速時能聽到"喳喳"音，隨轉(zhuǎn)速升高節(jié)奏變快，突然加速時會加速幾下，措施：拆修轉(zhuǎn)子，校直電樞軸。
    （2）發(fā)電機不發(fā)電故障原因　　
    原因：交流發(fā)電機導性二極管擊穿，現(xiàn)象：行車中電流表總是指向放電，停車后用紙隔開斷電器觸點后電流表示數(shù)在6A以上，措施：更換失效的二極管�！　�
    原因：直流發(fā)電機電刷卡死，現(xiàn)象：用螺絲刀短接“電樞”接線柱與機殼（刮火）無火花，無電刷工作音，措施：檢查電刷工作情況，更換刷塊�！　�
    原因：直流發(fā)電機絕緣電刷碰鐵，現(xiàn)象：如上項刮火無火花，拆除“電樞”接線柱上導線，用電瓶線碰觸此接線柱出現(xiàn)強火花，措施：更換電刷刷架的絕緣墊片　　
    原因：勵磁線圈碰鐵，現(xiàn)象：拆取直流電機“磁場”接線柱的接線觸碰此幾線柱時出現(xiàn)強火花，措施：拆修勵磁線圈消除碰鐵點。
    原因：直流發(fā)電機勵磁線圈斷路，現(xiàn)象：如上項刮火無火花、拆取“磁場”接線柱上導線在碰觸此柱時也無火花，措施：拆修勵磁線圈及其連接線。

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