陳昆表示，富奧緊固件公司投入巨資為大眾EA211發(fā)動機(jī)研發(fā)多種10.9級高強(qiáng)度螺栓，匹配標(biāo)準(zhǔn)與德國本土一致，已經(jīng)批量化生產(chǎn)的有兩種。江西五十鈴發(fā)動機(jī)有限公司副總經(jīng)理劉凱表示，五十鈴柴油機(jī)的高強(qiáng)度螺栓都已在國內(nèi)采購，其采購標(biāo)準(zhǔn)與五十鈴日本采購標(biāo)準(zhǔn)一致。青特集團(tuán)有限公司質(zhì)量控制部副部長孫京堯說：“青特車橋使用的高強(qiáng)度螺栓并不是全部進(jìn)口，國內(nèi)的部分緊固件企業(yè)也可以滿足我們的工藝需求�！�
國內(nèi)企業(yè)實(shí)力仍欠缺
“高強(qiáng)度螺栓的制造工藝要求高，尤其是車用高強(qiáng)度螺栓，任何的瑕疵都將嚴(yán)重影響行車安全。”中國汽車工業(yè)協(xié)會國際部主任陳元智對記者說。
陳元智表示，我國的部分緊固件企業(yè)具備研發(fā)高強(qiáng)度螺栓的技術(shù)，能制造高強(qiáng)度螺栓樣品，但要是大批量生產(chǎn)就難以保證每個產(chǎn)品的品質(zhì)，主要原因就是產(chǎn)品一致性達(dá)不到批量要求，另外國內(nèi)先進(jìn)的合金材料供應(yīng)不足或者說沒有更好的材料可以供應(yīng)。所以，有些高強(qiáng)度螺栓依然依賴進(jìn)口。
據(jù)了解，國內(nèi)一般緊固件企業(yè)都可以供應(yīng)8.8級螺栓，能批量生產(chǎn)10.9級螺栓的企業(yè)也并不少，但能生產(chǎn)12.9級螺栓的企業(yè)則不多。陳昆表示，事實(shí)上，國內(nèi)具備生產(chǎn)高強(qiáng)度螺栓能力的，同時可以做得很好并受到業(yè)界認(rèn)可的緊固件企業(yè)僅有5家左右。值得注意的是，這僅有的幾家企業(yè)中還包括了合資以及外商獨(dú)資企業(yè)。
分析來看，國內(nèi)企業(yè)發(fā)展高強(qiáng)度螺栓的動力不足。
陳昆表示，相比普通螺栓，高強(qiáng)度螺栓利潤并不明顯，加上前期較大投資，有些小企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)高強(qiáng)度螺栓很可能入不敷出；每家汽車企業(yè)對高強(qiáng)度螺栓的要求都不一樣，這使得這種產(chǎn)品匹配難度加大、周期變長；合資品牌對高強(qiáng)度螺栓國產(chǎn)化非常慎重，國產(chǎn)化也只會選擇其配套體系內(nèi)的企業(yè)，國內(nèi)緊固件企業(yè)很少有配套機(jī)會。
生產(chǎn)環(huán)節(jié)難逃進(jìn)口
盡管有些高強(qiáng)度螺栓可以選擇國內(nèi)采購，這看似國內(nèi)緊固件企業(yè)具備了一定的生產(chǎn)實(shí)力，但實(shí)際上高強(qiáng)度螺栓的每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都難以脫離進(jìn)口。陳昆介紹說，高強(qiáng)度螺栓的生產(chǎn)難度在于以下幾個方面：冷鐓成型工藝對產(chǎn)品公差要求高，這需要更為精良的生產(chǎn)設(shè)備，而這些冷鐓設(shè)備要從國外進(jìn)口或者從臺灣引進(jìn)；產(chǎn)品硬度均勻性取決于熱處理工藝，高端熱處理爐同樣需要進(jìn)口；產(chǎn)品表面處理也是關(guān)鍵，而需要的溶液也是海外引進(jìn)。
巨大的設(shè)備采購資金投入決定了部分小型緊固件企業(yè)不能加入到生產(chǎn)高強(qiáng)度螺栓的隊(duì)伍中來。陳昆表示，富奧緊固件公司為大眾EA211發(fā)動機(jī)研發(fā)高強(qiáng)度螺栓已歷時兩年，投入幾千萬元資金加裝生產(chǎn)通用設(shè)備、轎車緊固件專用的熱處理爐以及一系列的檢測設(shè)備，產(chǎn)品最終還需通過國外相關(guān)機(jī)構(gòu)的檢測認(rèn)證。
高強(qiáng)度螺栓的原材料同樣離不開進(jìn)口。據(jù)了解，我國汽車用緊固件材料以寶鋼集團(tuán)生產(chǎn)的材料為主，很多國內(nèi)整車企業(yè)把寶鋼作為特殊標(biāo)準(zhǔn)件用鋼的指定廠家。少部分有特殊需求的高強(qiáng)度螺栓原材料需要從日本、韓國進(jìn)口�！叭绱司薮蟮耐度胧且�?yàn)槲覀兠闇?zhǔn)了整車企業(yè)高強(qiáng)度螺栓國產(chǎn)化或國內(nèi)采購的需求，盡管短期不會出現(xiàn)需求猛漲，但這種需求將長期存在�！标惱ケ硎�。