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礦建(山東)礦業(yè)設(shè)備有限責(zé)任公司

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普通會(huì)員  注冊(cè)日期: 2024/9/4  
  供應(yīng)分類
軟管系列 (4)
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  ·廣東混凝土整體道口板
  ·遼寧混凝土整體道口板
  ·遼寧混凝土整體道口板
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其它系列 (1)
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鍛件系列 (1)
  ·安徽混凝土整體道口板
塑料管系列 (1)
  ·山西煤礦用聚乙烯束管
  店鋪信息
礦建(山東)礦業(yè)設(shè)備有限責(zé)任公司
聯(lián) 系 人: 礦建
騰 訊 QQ: 暫未添加
資質(zhì)證書: 0 項(xiàng)
工商信息: 已核實(shí)
經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)型
主營(yíng)生產(chǎn): 密封件
所在地區(qū): 山東濟(jì)寧市
供應(yīng)產(chǎn)品: 50 條
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 供應(yīng)信息-安徽混凝土整體道口板生產(chǎn)廠家,江蘇鋼筋混凝土整體道口板廠家
 
安徽混凝土整體道口板生產(chǎn)廠家,江蘇鋼筋混凝土整體道口板廠家
 
安徽混凝土整體道口板生產(chǎn)廠家,江蘇鋼筋混凝土整體道口板廠家
價(jià)格說(shuō)明: 4000元/米
在線詢盤
   
最小起訂: 1米 聯(lián)系電話: 0537-2079518
所在地區(qū): 山東 濟(jì)寧市 發(fā)布時(shí)間: 2024年9月8日
供貨能力: 600米 有效時(shí)間: 2025年9月8日
 
 
安徽混凝土整體道口板生產(chǎn)廠家,江蘇鋼筋混凝土整體道口板廠家  
鋼筋混凝土整體道口鋪面板,平交道口鋪面板適用鐵路與公路平交道口,以及車站站臺(tái)、車站行李車通道、貨場(chǎng)、車輛段檢修車間內(nèi)、外用線等場(chǎng)所,貨物車輛的運(yùn)輸能力,減少平交道口維修頻次,避免因機(jī)動(dòng)車輛熄火、打滑而引發(fā)的鐵路運(yùn)輸交通。從經(jīng)濟(jì)、效益都值得推廣應(yīng)用。
鋼筋混土整體道口鋪面板是把多個(gè)傳統(tǒng)的鋪面和軌枕連續(xù)起來(lái)做成一個(gè)整體,鋼軌直接安裝在鋪面上,鋪面之間再剛性連接,承軌槽呈燕尾式,使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人的通過(guò)變得平穩(wěn),并且制造工藝簡(jiǎn)單,幾何形狀可塑,螺栓道釘固定采用預(yù)設(shè)倒錐預(yù)留孔錨固(與混凝土軌枕相同)或尼龍?zhí)装惭b,道口鋪面板之間密貼連接,并且與公路結(jié)合部成為一體,適合用在港口內(nèi)的小半徑的線路及渡線、道岔區(qū)段的道口上,使用***。加強(qiáng)型整體道口板其壽命可達(dá)10~15年。
混凝土工程:(一)耐久性混凝土技術(shù)指標(biāo) 1.混凝土的抗壓強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)值的要求。 2.混凝土抗凍性指標(biāo)應(yīng)滿足d300的要求,即抗凍性試件在凍融循環(huán)次數(shù)300次后, 重量損失不超過(guò)5%、相對(duì)彈性模量不低于60%工藝細(xì)則 3.混凝土的電通量應(yīng)小于1000c。 3 4.混凝土內(nèi)總堿含量不應(yīng)超過(guò)3.5kg/m ,當(dāng)骨料具有潛在堿活性時(shí),總堿含量不應(yīng) 3 超過(guò)3.0 kg/m 。混凝土中氯離子總含量不應(yīng)超過(guò)膠凝材料總量的0.1%,水膠比應(yīng)不大 于 0.35,混凝土含氣量應(yīng)不大于3%。 (二)混凝土的拌制 1.準(zhǔn)備工作: (1).混凝土原材料 依據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)計(jì)劃、crtsⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道雙塊式軌枕結(jié)構(gòu)施工圖、材料消耗 定額、檢驗(yàn)報(bào)告等,檢查核實(shí)庫(kù)存的粗骨料、細(xì)骨料、水泥及減水劑數(shù)量、規(guī)格及種 類是否滿足生產(chǎn)要求,是否通過(guò)檢驗(yàn),嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗(yàn)和檢驗(yàn)不合格的原材料。 (2).檢測(cè)儀器和工具 檢查生產(chǎn)所需的各種檢測(cè)儀器工作狀態(tài)是否正常,是否在檢定的有效期內(nèi),嚴(yán)禁 使用未經(jīng)檢驗(yàn)和檢驗(yàn)不合格的檢測(cè)儀器、工具、攪拌機(jī)及配套設(shè)施。 (3).檢查攪拌機(jī)、上料裝置、混凝土料斗、電子稱、控制系統(tǒng)工作狀態(tài)是否正常, 并在投料前清洗攪拌機(jī)、混凝土料斗及混凝土輸送帶,進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)一切 正常后開始攪拌混凝土。 (4).混凝土澆筑前,應(yīng)再次確認(rèn)檢查預(yù)埋套管數(shù)量,箍筋固定件及擋漿夾是否有 漏安或連接不牢固等情況。 2.混凝土制備、攪拌及灌注 (1).混凝土制備 雙塊式軌枕混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為c60的混凝土。 配料計(jì)量 混凝土配料依據(jù)施工配合比采用重量法計(jì)量; 拌合站 混凝土拌合時(shí),對(duì)拌合站生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控,***是稱量誤差;炷猎 料按重量計(jì)的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定: 水泥、復(fù)合摻合料、水、減水劑≤±1%; 粗、細(xì)骨料≤±2%。 外加劑 外加劑采用減水率不小于25%、性能應(yīng)符合關(guān)于印發(fā)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定, 禁止使用摻入氯鹽類減水劑。 拌合用水 參照施工配合比的用水量試件混凝土,根據(jù)實(shí)測(cè)混凝土維勃稠度適當(dāng)調(diào)整用水量。 (2).混凝土攪拌 攪拌時(shí),先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑,攪拌均勻后,再加 入所需用水量,待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇希⒗^續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹。攪拌時(shí)間應(yīng) 根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中要求的拌和料的均勻性、混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)的效果及生產(chǎn)效率等因素,規(guī) 定合格的攪拌時(shí)間。


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